La Comisión Europea no ve vulneraciones de la normativa medioambiental comunitaria en la construcción de la Refinería Balboa en Extremadura porque se está llevando a cabo la evaluación de impacto y el proyecto todavía no se ha aprobado formalmente. No obstante, explica que ya se ha puesto en contacto con las autoridades españolas para pedirles que garanticen el respeto de las directivas europeas.
Menudo varapalo para los antirrefineros, ellos iban hoy a Bruselas a recabar apoyos, a denunciar "las irregularidades" que ellos dicen que se están cometiendo. Son todo mentiras, si alguien está siguiendo el proyecto podrá comprobar con qué claridad y transparencia se está llevando todo, con qué grado de exigencia se está tratando este proyecto que apoyan los sindicatos, los empresarios y la mayoría de los ciudadanos extremeños.
Bruselas no atiende a los argumentos demagógicos y sin fundamento de los antirrefineros.
http://www.lacronicabadajoz.com/noticias/noticia.asp?pkid=40223
miércoles, 11 de febrero de 2009
La Federación de Asociaciones de Ingenieros de España cree que Refinería Balboa es un proyecto estratégico para Extremadura
No caben dudas, seguimos sumando, ahora son los ingenieros industriales los que dicen públicamente sí a Refinería Balboa, sí al crecimiento industrial y económico de Extremadura, sí a la creación de puestos de trabajo.
Se han reunido con el presidente de la Junta de Extremadura para hacerle saber su opinión a favor del proyecto, no sólo a él sino también a la opinión pública a través de los medios de comunicación que han cubierto la noticia.
Hablan del cambio y del desarrollo que han experimentado otras zonas de España como Cartagena (Murcia) donde ha habido un antes y un después a la construcción de la refinería de Repsol.
En este link tenéis toda la información:
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=426331
Se han reunido con el presidente de la Junta de Extremadura para hacerle saber su opinión a favor del proyecto, no sólo a él sino también a la opinión pública a través de los medios de comunicación que han cubierto la noticia.
Hablan del cambio y del desarrollo que han experimentado otras zonas de España como Cartagena (Murcia) donde ha habido un antes y un después a la construcción de la refinería de Repsol.
En este link tenéis toda la información:
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=426331
martes, 10 de febrero de 2009
Más de 1.000 personas trabajan ya en la ampliación de la refinería de Repsol en Cartagena
Repsol está ampliando su refinería de Cartagena al igual que está haciendo Cepsa en Huelva. Las características de estas ampliaciones son similares a las de la planta que construirá Refinería Balboa en Extremadura, similares unidades de proceso, capacidad de producción...., por lo que los datos de creación de empleo durante la fase de construcción y durante la operación de la planta de refino también coinciden.
Nos hemos desayunado hoy con esta noticia sobre el número de personas que están trabajando ya en la ampliación de la refinería de Repsol en Cartagena (Murcia). Los datos coinciden con los que viene dando a conocer Refinería Balboa. Necesitamos la aprobación ya de la DIA de RB, necesitamos que se creen 3.000 puestos de trabajo en Extremadura y en sus zonas de influencia (Huelva y el Alentejo portugués), tenemos que salir de esta crisis ya o por lo menos paliar sus efectos y generar riqueza y empleo en una región que siempre ha sido la más castigada en cuanto a instalación de industrias.
En la misma noticia sobre Repsol se dice que la crisis no afecta a las obras de la macrorefinería, que estarán terminadas a finales de 2010 como estaba previsto inicialmente.
Paso a reproducir literalmente la primera parte de la noticia, aunque en el link (más abajo) tendréis acceso a la información completa.
MAR GÓMEZ
Más de mil personas trabajan actualmente en la ampliación de la refinería de Repsol en el Valle de Escombreras. El director de la planta de Cartagena, Francisco Vázquez, adelantó ayer que las obras marchan a muy buen ritmo y que siguen "bajo programa", ya que la crisis económica no afecta al proyecto de Repsol. "No hemos tenido ningún tropiezo y esperamos seguir así", destacó Vázquez.
Actualmente ya se ha ejecutado el seis por ciento de los trabajos de obra civil y el ochenta por ciento de los de ingeniería. "La cosa va muy bien y esperamos que para finales de 2010 las plantas estén listas para arrancar como está previsto", aclaró el director de la factoría del Valle de Escombreras.
El proyecto de ampliación de Repsol prevé la construcción de veintidós nuevas unidades que les permitirán aumentar hasta once millones de toneladas su capacidad de refino, que actualmente es de cinco. Esto supondrá que se reduzcan un 33 por ciento las importaciones españolas de destilados medios como los gasóleos, y hasta un treinta por ciento las de coque de petróleo.
Para su nueva planta, la refinería necesitará 310 nuevos trabajadores; 150 operadores de planta; 33 de mantenimiento mecánico; 13 de mantenimiento eléctrico y control: nueve analistas; 61 técnicos medios y 39 técnicos superiores. A estos se sumarán los 400 trabajadores que se contratarán de forma indirecta y los 1.500 inducidos, lo que supone un total de 2.200 empleos.
Además, durante la construcción de la nueva refinería habrá picos de hasta seis mil trabajadores, lo que ha obligado a la compañía a buscar soluciones a diversos problemas logísticos, como la comida, ya que actualmente no posee infraestructuras suficientes para atender a tantos empleados.
http://www.laopiniondemurcia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009021000_4_150030__CARTAGENA-personas-trabajan-diario-ampliacion-refineria-Repsol-Escombreras
Nos hemos desayunado hoy con esta noticia sobre el número de personas que están trabajando ya en la ampliación de la refinería de Repsol en Cartagena (Murcia). Los datos coinciden con los que viene dando a conocer Refinería Balboa. Necesitamos la aprobación ya de la DIA de RB, necesitamos que se creen 3.000 puestos de trabajo en Extremadura y en sus zonas de influencia (Huelva y el Alentejo portugués), tenemos que salir de esta crisis ya o por lo menos paliar sus efectos y generar riqueza y empleo en una región que siempre ha sido la más castigada en cuanto a instalación de industrias.
En la misma noticia sobre Repsol se dice que la crisis no afecta a las obras de la macrorefinería, que estarán terminadas a finales de 2010 como estaba previsto inicialmente.
Paso a reproducir literalmente la primera parte de la noticia, aunque en el link (más abajo) tendréis acceso a la información completa.
MAR GÓMEZ
Más de mil personas trabajan actualmente en la ampliación de la refinería de Repsol en el Valle de Escombreras. El director de la planta de Cartagena, Francisco Vázquez, adelantó ayer que las obras marchan a muy buen ritmo y que siguen "bajo programa", ya que la crisis económica no afecta al proyecto de Repsol. "No hemos tenido ningún tropiezo y esperamos seguir así", destacó Vázquez.
Actualmente ya se ha ejecutado el seis por ciento de los trabajos de obra civil y el ochenta por ciento de los de ingeniería. "La cosa va muy bien y esperamos que para finales de 2010 las plantas estén listas para arrancar como está previsto", aclaró el director de la factoría del Valle de Escombreras.
El proyecto de ampliación de Repsol prevé la construcción de veintidós nuevas unidades que les permitirán aumentar hasta once millones de toneladas su capacidad de refino, que actualmente es de cinco. Esto supondrá que se reduzcan un 33 por ciento las importaciones españolas de destilados medios como los gasóleos, y hasta un treinta por ciento las de coque de petróleo.
Para su nueva planta, la refinería necesitará 310 nuevos trabajadores; 150 operadores de planta; 33 de mantenimiento mecánico; 13 de mantenimiento eléctrico y control: nueve analistas; 61 técnicos medios y 39 técnicos superiores. A estos se sumarán los 400 trabajadores que se contratarán de forma indirecta y los 1.500 inducidos, lo que supone un total de 2.200 empleos.
Además, durante la construcción de la nueva refinería habrá picos de hasta seis mil trabajadores, lo que ha obligado a la compañía a buscar soluciones a diversos problemas logísticos, como la comida, ya que actualmente no posee infraestructuras suficientes para atender a tantos empleados.
http://www.laopiniondemurcia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009021000_4_150030__CARTAGENA-personas-trabajan-diario-ampliacion-refineria-Repsol-Escombreras
martes, 3 de febrero de 2009
Un gaseoducto desde Huelva asegurará el suministro a Extremadura y Portugal
Andalucía, Extremadura y Portugal se unirán por medio de un gaseoducto, aprobado por el Ministerio de Industria, de un recorrido de 180 kilómetros.
El trazado de este gaseoducto, dado que tendrá que maximizar las infraestructuras existentes y minimizar la afección medioambiental será similar al trazado del oleoducto de Refinería Balboa.
¿Está permitido construir un gaseoducto pero no un oleoducto?
¿Qué excusas pondrán los que se oponen al oleoducto y que con toda seguridad no se opondrán al gaseoducto?
El tiempo me dará la razón: TODOS QUIEREN TENER UN BENEFICIO. SI UNA INFRAESTRUCTURA NO LES DA ESE BENEFICIO, SIMPLEMENTE SE OPONEN
Podéis leer la noticia completa en: http://www.hoy.es/20090203/regional/gasoducto-desde-huelva-asegurara-20090203.html
CLH comienza las obras del oleoducto Zaragoza-Rota a su paso por Marchena
CLH ha iniciado las obras del desdoblamiento del oleoducto militar Rota-Zaragoza a su paso por Marchena, población andaluza a unos cincuenta kilómetros de Sevilla y gobiernada por el Partido Andalucista.
Ningún partido, asociación, ecologista...., se ha pronunciado en contra de este oleoducto, siendo también una conducción subterránea que atravesará terrenos municipales y de cultivo, incluso el PA está a favor del mismo. ¿No piensan que hay una contradicción en el PA, apoyan el oleoducto de CLH y están en contra del de Refinería Balboa?
¿Qué intereses ocultos existen?
Marchena: Comienzan las obras del oleoducto
Publicado: sábado, 31 de enero de 2009 Fuente: Gabinete de Prensa Ayuntamiento de Marchena
Comienzan las obras del oleoducto
Consisten en duplicación y cambio de trazado para alejarlo del casco rubano
Ya han comenzado las obras del oleoducto de uso militar Zaragoza-Rota a su paso por Marchena, que discurre a unos cuatro kilómetros al norte del casco urbano.
Alrededor de 180 propietarios de terrenos de Marchena han sido afectados por las expropiaciones de terrenos tras una resolución de la Dirección General de Política Energética del Ministerio de Industria. El nuevo PGOU de Marchena redactado el año pasado incluía el alejamiento de esta instalación de interés estratégico del casco urbano y su exclusión del casco urbano, por donde hasta ahora discurria en parte. las obras consisten en la duplicación del oleoducto y el cambio de trazado a su paso por Marchena.
Los suelos afectados por este proyecto de desdoblamiento son declarados, en virtud de dicha orden, de utilidad pública implicando la urgente ocupación de los terrenos, sujetos a la ley de expropiación forzosa de 1954. La expropiación solo se efectuará en los casos de construcción de instalaciones fijas en superficie.
En otros casos --el resto del trazado-- se impone una servidumbre de paso a lo largo del trazado con una anchura de cuatro metros. Sobre el trazado del oleoducto subterráneo se prohibirá arar a una profundidad superior a 70 centímetros, así como plantar árboles de tallo alto a una distancia inferior a cinco metros. También se prohibirá construir sobre la tubería a una distancia superior a cuatro metros en zona semiurbana.
CLH destinará 125 millones de euros en el desdoblamiento del oleoducto Rota-Zaragoza mediante la construcción de nuevos tramos entre Arahal (Sevilla) y La Muela (Zaragoza), con 500 kilómetros de longitud para asegurar el abastecimiento de combustibles y carburantes.
Ningún partido, asociación, ecologista...., se ha pronunciado en contra de este oleoducto, siendo también una conducción subterránea que atravesará terrenos municipales y de cultivo, incluso el PA está a favor del mismo. ¿No piensan que hay una contradicción en el PA, apoyan el oleoducto de CLH y están en contra del de Refinería Balboa?
¿Qué intereses ocultos existen?
Marchena: Comienzan las obras del oleoducto
Publicado: sábado, 31 de enero de 2009 Fuente: Gabinete de Prensa Ayuntamiento de Marchena
Comienzan las obras del oleoducto
Consisten en duplicación y cambio de trazado para alejarlo del casco rubano
Ya han comenzado las obras del oleoducto de uso militar Zaragoza-Rota a su paso por Marchena, que discurre a unos cuatro kilómetros al norte del casco urbano.
Alrededor de 180 propietarios de terrenos de Marchena han sido afectados por las expropiaciones de terrenos tras una resolución de la Dirección General de Política Energética del Ministerio de Industria. El nuevo PGOU de Marchena redactado el año pasado incluía el alejamiento de esta instalación de interés estratégico del casco urbano y su exclusión del casco urbano, por donde hasta ahora discurria en parte. las obras consisten en la duplicación del oleoducto y el cambio de trazado a su paso por Marchena.
Los suelos afectados por este proyecto de desdoblamiento son declarados, en virtud de dicha orden, de utilidad pública implicando la urgente ocupación de los terrenos, sujetos a la ley de expropiación forzosa de 1954. La expropiación solo se efectuará en los casos de construcción de instalaciones fijas en superficie.
En otros casos --el resto del trazado-- se impone una servidumbre de paso a lo largo del trazado con una anchura de cuatro metros. Sobre el trazado del oleoducto subterráneo se prohibirá arar a una profundidad superior a 70 centímetros, así como plantar árboles de tallo alto a una distancia inferior a cinco metros. También se prohibirá construir sobre la tubería a una distancia superior a cuatro metros en zona semiurbana.
CLH destinará 125 millones de euros en el desdoblamiento del oleoducto Rota-Zaragoza mediante la construcción de nuevos tramos entre Arahal (Sevilla) y La Muela (Zaragoza), con 500 kilómetros de longitud para asegurar el abastecimiento de combustibles y carburantes.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
